Un estudio realizado por una estudiante de la Universidad Tecnológica de Panamá analizó el comportamiento de los sellos asfálticos en las juntas de cuatro puentes vehiculares en Chiriquí, evaluando su efectividad y durabilidad.
Investigación en Chiriquí revela desempeño de sellos asfálticos en puentes vehiculares
(26/Feb/2025 – Panama24Horas web) Panamá.- Una investigación desarrollada por Valeria Guerra, estudiante de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), ha evaluado la efectividad de los sellos asfálticos en las juntas de cuatro puentes vehiculares ubicados en la provincia de Chiriquí. El estudio, titulado «Estudio de la efectividad de los sellos asfálticos en las juntas ante las exigencias de movimiento de losas», se enfocó en los puentes sobre los ríos Guigala y Divalá, así como en los ubicados sobre la quebrada Camarón y la quebrada San Cristóbal.
El proyecto fue realizado bajo la tutoría de la Dra. Airam Morales, docente del Centro Regional de Chiriquí de la UTP e investigadora del Centro de Estudios Multidisciplinarios en Ciencias, Ingeniería y Tecnología (CEMCIT AIP).
Importancia del estudio y principales hallazgos
Los sellos asfálticos desempeñan un papel fundamental en la protección de las juntas de los puentes, previniendo el agrietamiento y la infiltración de agua en las estructuras. Según Guerra, la evaluación de su desempeño es clave para garantizar la durabilidad y seguridad de las infraestructuras viales, especialmente en una provincia como Chiriquí, que cuenta con el segundo parque vehicular más grande del país.
Durante la investigación, se analizaron dos tipos de sellos asfálticos: selladores en caliente modificados con polímeros SBS y selladores de silicona. Se realizaron pruebas de laboratorio y de campo, incluyendo aforos vehiculares, ensayos de envejecimiento acelerado, viscosidad y ductilidad, con el objetivo de medir la resistencia y durabilidad de cada material.
Los resultados mostraron que los selladores modificados con polímeros SBS tienen un mejor desempeño, con una pérdida de integridad del 47.62% después de tres meses de evaluación, en comparación con el 60.71% de deterioro observado en los selladores no modificados.
Impacto en la infraestructura vial y próximos pasos
Los hallazgos de este estudio subrayan la necesidad de actualizar normativas nacionales sobre el uso de sellos asfálticos y reforzar los planes de mantenimiento preventivo para prolongar la vida útil de los puentes en el país. La Dra. Morales, coordinadora del Grupo de Investigación de Ingeniería de Transporte, Urbanismo y Geomática (GITUG) de la UTP), destacó que este proyecto representa un avance significativo en la investigación de materiales para infraestructura vial en Panamá.
El estudio fue financiado por la Secretaría Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (SENACYT) mediante la Convocatoria Pública de Nuevos Investigadores e Innovadores 2023 y contó con la colaboración de expertos del sector, incluyendo Jorman Ortega, Julio Sierra, José Cuadrado y Amir Atencio, además del apoyo del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Con esta investigación, se busca generar un impacto positivo en la planificación y ejecución de proyectos viales, asegurando que los materiales utilizados sean los más adecuados para resistir las condiciones climáticas y el tráfico vehicular en Panamá.
Deja un comentario
Su dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos requeridos estan marcados con *