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- Panamá
- 26/04/2024
El proyecto de Diseño y Construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, tiene un costo total de B/. 1,372,165,000.61.
El Cuarto Puente es la obra de movilidad y conexión más importante desde del Metro de Panamá.
Aproximadamente, 1.7 millones de panameños se beneficiarán de la obra.
Desde el cuarto puente, los conductores podrán tener acceso a la avenida La Amistad, avenida Omar Torrijos, avenida Nacional, Corredor Norte, Veracruz, carretera Panamericana (8 carriles) y al puente de Las Américas.
Se trata de una de las obras más emblemáticas de esta administración y de las más esperadas por el pueblo panameño, cuyo monto de inversión es de B/.1,420,027,324.73.
El Mandatario, que asistió al acto de recepción de propuestas para la construcción del cuarto puente, destacó que este proyecto vial facilitará la comunicación, de manera segura y fluida, de más de un millón de personas que se traslada desde la provincia de Panamá Oeste a la ciudad capital y viceversa.
Arosemena le presentó al presidente Varela los detalles técnicos de la estructura del puente, sus accesos e intercambiadores.
El Ministerio de Obras Públicas inició este lunes el proceso de homologación para el “Diseño y Construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá”, que se extenderá durante cuatro días, hasta el jueves 15 de diciembre.
Más de 1.7 millones de usuarios así como los sectores industriales y de servicios a nivel Nacional se verán beneficiados con la construcción de este proyecto que se vislumbra sea autosostenible; ya que en el lado Oeste se construirá un mirador y un restaurante, para atraer el turismo.
Las 6 empresas precalificadas para el diseño y construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá; realizaron una visita de campo por la ruta donde se construirá este mega proyecto.
Entre los puntos valorados por la Comisión Evaluadora del MOP, se consideraron los requisitos mínimos obligatorios administrativos y legales de la propuesta técnica, la experiencia general en construcción, la experiencia del personal clave de diseño, capacidad financiera, entre otros.
Se visitaron cinco (5) áreas principales del proyecto: El Intercambiador de Albrook a un costado del Aeropuerto, el área de la Avenida Roosevelt (Viaductos), el sector del Puerto de Balboa, El Mirador Chino a un costado del Puente de Las Américas para tener un panorama donde se colocarán las torres Este y Oeste del Cuarto Puente y, finalmente el sector de Panamá-Pacífico que será el empalme con la ampliación de la carretera Panamericana hacia Arraiján.